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汽車內(nèi)飾霧化試驗(yàn)主要檢測方法
通過對(duì)汽車內(nèi)裝飾材料進(jìn)行霧化試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)這些材料中可揮發(fā)性物質(zhì)的控制，來有效地降低車內(nèi)環(huán)境污染，已經(jīng)成為汽車及汽車內(nèi)飾材料生產(chǎn)企業(yè)控制產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要手段。
目前汽車內(nèi)飾材料的成霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)有許多種，這些標(biāo)準(zhǔn)共涉及到了三種試驗(yàn)方法：即光澤度法、重量法、霧度法，各種標(biāo)準(zhǔn)及所涉及試驗(yàn)方法情況見下表：
環(huán)境要求
霧化試驗(yàn)的成霧過程對(duì)外界環(huán)境要求不高，只要高溫恒溫浴和冷卻板能在要求溫度下工作即可，環(huán)境對(duì)其基本無影響。但成霧以后的載體——鋁箔片、玻璃板對(duì)環(huán)境要求極為苛刻，環(huán)境的微小變化都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生很大影響。
幾乎所有標(biāo)準(zhǔn)都要求把成霧后的玻璃板放在溫度23℃±2℃，濕度50％±5％RH的環(huán)境中進(jìn)行調(diào)節(jié)，并要求無風(fēng)，無陽光。成霧載體上不可避免地會(huì)冷凝一些水分，環(huán)境的溫度和濕度對(duì)水分的蒸發(fā)是至關(guān)重要的，實(shí)際上一般實(shí)驗(yàn)室很難對(duì)濕度進(jìn)行有效地調(diào)控。由于環(huán)境控制的不確定性，將直接影響zui后試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
DIN 75201、ISO 6452、 QB/T 2728三種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，重量法測試中鋁箔片成霧后放在干燥器中進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣只要控制好干燥器所在環(huán)境的溫度即可，濕度、氣體流動(dòng)就不用考慮了，鋁箔成霧后的調(diào)節(jié)環(huán)境相對(duì)容易控制。
試驗(yàn)結(jié)果校驗(yàn)
由于霧化實(shí)驗(yàn)的環(huán)節(jié)比較多，操作過程繁瑣，又易受環(huán)境的影響，所以為了判斷zui后得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果正確與否，DIN 75201、ISO 6452、 QB/T 2728三種標(biāo)準(zhǔn)都給出了同樣的校驗(yàn)方法。
光澤度法為在起霧杯中倒入10±0.1g的鄰苯二甲酸二異葵酯（DIDP），在恒溫浴溫度為100℃，冷卻板溫度為21℃的試驗(yàn)條件下，zui后測試的結(jié)果應(yīng)在77±3％范圍內(nèi)，否則視為試驗(yàn)不成功，應(yīng)找出失誤原因，重做試驗(yàn)。
重量法為在起霧杯中倒入10±0.1g的鄰苯二甲酸二辛酯（DOP），在恒溫浴溫度為100℃，冷卻板溫度為21℃的試驗(yàn)條件下，zui后測試的結(jié)果應(yīng)在4.9±0.25mg范圍內(nèi)，否則視為試驗(yàn)不成功，應(yīng)找出失誤原因，重做試驗(yàn)。
霧度法目前還未發(fā)現(xiàn)哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中給出了校驗(yàn)方法。
三種試驗(yàn)方法的比較：
光澤度法和霧度法兩種測試方法比較接近，都是檢測玻璃板的光學(xué)性能，這兩種試驗(yàn)方法的被采用，是試驗(yàn)者更看重汽車內(nèi)裝飾材料中的揮發(fā)物對(duì)擋風(fēng)玻璃視線的影響；重量法試驗(yàn)的被采用，則是試驗(yàn)者更關(guān)心揮發(fā)物中的有害成分對(duì)人體健康的影響。
