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汽車(chē)用紡織品霧化度測(cè)試的起因及發(fā)展過(guò)程
隨著車(chē)用紡織品在汽車(chē)內(nèi)的角色越來(lái)越重要，車(chē)用紡織品呈現(xiàn)出裝飾性兼具功能性、功能性兼具裝飾性的發(fā)展特點(diǎn)。為了滿足汽車(chē)紡織品的這種發(fā)展特點(diǎn)，必然會(huì)對(duì)汽車(chē)用紡織品進(jìn)行各種功能整理，但是由于汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境較小且密封性很好，汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境容易有霧化、氣味和有害氣體的問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)內(nèi)能檢測(cè)到的污染物多達(dá) 100 多種，因此消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境有害物質(zhì)的檢測(cè)要求越來(lái)越強(qiáng)烈。
其實(shí)早在上世紀(jì) 70 年代，歐洲一些大的汽車(chē)制造廠己開(kāi)始對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾的成霧特性進(jìn)行研究。80 年代初德國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)起草委員會(huì)及合成材料標(biāo)準(zhǔn)起草委員會(huì)聯(lián)合組成材料“揮發(fā)成霧性”工作組，對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾材料揮發(fā)成霧性的測(cè)試方法及方法的再現(xiàn)性進(jìn)行了系統(tǒng)研究，并于 1992 年 9 月發(fā)布了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn) DIN 75201《Determination of the windscreen fogging characteristics of trim materials in motor vehicles》，即 DIN 75201《汽車(chē)內(nèi)部設(shè)備所用材料霧化性能的確定》。隨后美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工程師協(xié)會(huì)及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織在 DIN 75201 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了部分修改，也頒布了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) SAE J1756 及 ISO 6452。根據(jù)上述 3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，世界主要汽車(chē)制造企業(yè)都頒布了相應(yīng)的汽車(chē)內(nèi)飾材料揮發(fā)成霧性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)于2005 年在德國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) DIN 75201 的基礎(chǔ)上制定了中國(guó)輕工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) QB/T 2728《皮革物理和機(jī)械試驗(yàn)霧化性能的測(cè)定》提出了汽車(chē)內(nèi)飾件的成霧特性相關(guān)要求，對(duì)于霧化度測(cè)試不合格的產(chǎn)品將不能用做汽車(chē)內(nèi)飾材料。
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