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汽車內(nèi)飾件霧化測試儀與一般霧化測試儀測試方法有何不同

　　汽車內(nèi)由于溫度升高而使車內(nèi)材料揮發(fā)出一些低分子物質(zhì)在車窗或擋風(fēng)玻璃上凝結(jié)成一層霧凇的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了司機人員的視線，存在極大的安全隱患。因此，世界主要汽車制造企業(yè)對汽車內(nèi)飾件的霧化性能相當(dāng)重視，相繼出臺了一些霧化性測試標(biāo)準(zhǔn)和方法。

　　從各國頒布的霧化性測試標(biāo)準(zhǔn)中看，霧化性測試主要有三種方法，即重量法、反射法（光澤度法）和霧度法，比較常用的為重量法。

　　1）重量法

　　如圖1所示，成霧載體G為鋁箔。起霧杯放入恒溫裝置內(nèi)至規(guī)定時間后，取出鋁箔片放在規(guī)定環(huán)境中保持一段時間后稱重。霧化前后鋁箔片重量的差值即為該試樣的霧化值Fm。使用重量法的標(biāo)準(zhǔn)主要有：DIN  75201、SAE J1756、ISO 6452、PV 3015、D45 1727、TSM 0503G。

　　2）霧度法

　　霧度法在目前并不太常用，通過測定玻璃片的入射光通量T1，全透射光量T2，裝置的散射光亮T3，裝置和試片所散射的光量T4，然后計算出玻璃片的霧化度。使用霧度法的標(biāo)準(zhǔn)有：NES M0161、TSM 0503G。

　　3）反射法

　　如圖1所示，成霧載體G為玻璃片。將起霧杯放入恒溫裝置內(nèi)到規(guī)定時間后，取出玻璃片放在規(guī)定環(huán)境中保持一段時間。計算玻璃片上4個點的霧化前后光澤度的比值，取平均數(shù)即為該試樣的霧化值Fi。使用反射法的標(biāo)準(zhǔn)主要有：DIN 75201、SAE J1756、ISO 6452、BS AU168、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G等。

　　比較霧化度測試的三種方法可知，反射法主要考察汽車內(nèi)飾紡織品霧化問題產(chǎn)生的低聚物凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上對駕駛員視線的影響。反射法對設(shè)備條件要求較高，玻璃板表面不能有任何劃痕或損壞，某些標(biāo)準(zhǔn)中還嚴(yán)格限制玻璃板使用次數(shù)，一般不超過30次，有的甚至不能超過10次，因為玻璃板的任何污損或劃痕都會對實驗結(jié)果造成很大影響，這也是反射法結(jié)果重現(xiàn)性不好的主要原因；霧度法與反射法相似，都是考察內(nèi)飾紡織品霧化問題對車內(nèi)人員視線的影響，目前不太常用；對于重量法而言，主要說明內(nèi)飾紡織品霧化問題產(chǎn)生的有害物質(zhì)對汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量的影響。由于實驗結(jié)果為霧化前后鋁箔片的重量之差，因此應(yīng)保證實驗中鋁箔片不沾染其他污物。與反射法相比，重量法實驗結(jié)果重現(xiàn)性較好且不需要特殊的裝置，較為常用。