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汽車內(nèi)飾件霧化試驗
汽車內(nèi)飾件霧化是指汽車內(nèi)飾件和材料排出的揮發(fā)物質(zhì)在玻璃上的冷凝。汽車內(nèi)裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘結材料的膠粘劑等，都含有一些揮發(fā)性物質(zhì)，在陽光的照射下，車內(nèi)溫度升高，會加劇這種物質(zhì)揮發(fā)。揮發(fā)氣體在汽車窗戶或擋風玻璃上凝結，造成視線不良，會影響駕駛者的視線。因此，為保證行車安全，對用于汽車內(nèi)飾的材料進行霧化試驗是十分必要的。
本期上海千實將為大家科普一下汽車內(nèi)飾件霧化試驗。
早在70年代歐洲一些大的汽車廠已開始對汽車內(nèi)飾件的成霧特性進行研究，80年代初德國汽車標準起草委員會及合成材料標準起草委員會聯(lián)合組成“成霧性”工作組，對成霧性的測試方法及方法的再現(xiàn)性進行了系統(tǒng)研究，并于1992年發(fā)布了相應標準DIN75201《Determination of the windscreen fogging characteristics of trimmaterials in motor vehicles》。隨后美國機動車工程師協(xié)會及國際標準化組織在DIN 75201 基礎上進行了部分修改也頒布了相關標準ISO 6452及SAE J1756。根據(jù)上述標準世界主要汽車制造企業(yè)都頒布了成霧性測定的企業(yè)標準，并對汽車內(nèi)飾件的成霧特性提出了相關要求。
目前國際及國內(nèi)汽車內(nèi)飾材料霧化試驗標準共涉及到了三種試驗方法：即光澤度法、重量法、霧度法，如下表所示：
標準號
測量方法
DIN 75201
光澤度法、重量法
SAE J1756
光澤度法、重量法
ISO 6452
光澤度法、重量法
QB/T 2728
光澤度法、重量法
NES M0161
霧度法
ES-X83231
霧度法、重量法
光澤度法和霧度法兩種測試方法比較接近，都是檢測玻璃板的光學性能，采用這兩種試驗方法，是試驗者更看重汽車內(nèi)裝飾材料中的揮發(fā)物對擋風玻璃視線的影響；重量法試驗，是側(cè)重于測試試樣件中揮發(fā)物質(zhì)的含量情況，試驗者采用此方法往往是更關心揮發(fā)物中的有害成分對人體健康的影響。
溫馨提醒
成霧值超出標準指標的材料將不可以用于汽車內(nèi)飾。上海千實可根據(jù)各國標準及各品牌汽車的霧化試驗標準如PV 3015大眾霧化實驗、日產(chǎn)NES M0161等對車內(nèi)零部件材料進行霧化測試。
