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汽車用非金屬材料檢測(cè)技術(shù)
非金屬材料的性能及加工工藝日新月異，使得其以前所未有的速度被應(yīng)用在汽車上。平均每輛轎車非金屬材料的用量已由1981年的68.4公斤提高到目前的150-180公斤。同時(shí)，巿場(chǎng)對(duì)于此類材料相應(yīng)性能的檢測(cè)提出了更高的要求，例如汽車內(nèi)飾材料揮發(fā)物質(zhì)在擋風(fēng)玻璃上的冷凝對(duì)司機(jī)駕駛安全的影響，塑料燃油箱的透氣性，內(nèi)胎、安全氣囊的阻隔性等等。針對(duì)這些問(wèn)題，相應(yīng)的檢測(cè)方法、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)儀器也相繼推出和不斷完善。
內(nèi)飾件的霧化檢測(cè)
汽車內(nèi)裝飾材料，如工程塑料、紡織品、皮革、無(wú)紡布等，以及安裝這些材料所用的各種粘合劑，在高溫的作用下，其容易揮發(fā)的成份會(huì)蒸發(fā)出來(lái)，并在汽車窗戶或擋風(fēng)玻璃上形成凝結(jié)，造成司機(jī)視線不良，嚴(yán)重影響行車安全。目前，國(guó)外已有這方面的檢測(cè)，遵循的相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為IN 75201、ISO 6452、SAE J1756等。國(guó)內(nèi)部分汽車及內(nèi)飾件生產(chǎn)企業(yè)或者為了提高產(chǎn)品品質(zhì)、或者為了開(kāi)拓海外巿場(chǎng)的需要，也對(duì)相關(guān)檢測(cè)給予了足夠重視。
內(nèi)飾件霧化檢測(cè)有兩種試驗(yàn)方法：光澤度測(cè)試法和重量測(cè)試法。前者是通過(guò)玻璃板在霧化前后光澤度的變化來(lái)衡量被測(cè)試樣的霧化特性；后者則是通過(guò)鋁箔在霧化前后質(zhì)量的變化得到霧化凝結(jié)物的質(zhì)量。另外，通過(guò)試驗(yàn)得出的“成霧值”或“霧化-凝結(jié)物的質(zhì)量”還能定量地得出該試樣有毒有害物質(zhì)的揮發(fā)量；通過(guò)對(duì)車前氙氣燈霧化值測(cè)試，還能夠測(cè)試車前燈的霧化現(xiàn)象會(huì)在多大程度上影響照明度。
座椅材料的透氣度、透濕性檢測(cè)
在長(zhǎng)途旅程中，駕乘人員往往要在車內(nèi)坐幾個(gè)甚至幾十個(gè)小時(shí)，所以汽車座椅材料的透氣、透濕性能比其它地方要求更高。好的座墊、靠椅應(yīng)該柔軟有彈性，并具有良好的透氣、透濕性能，使駕乘人員的汗液能順利地排出，使人感覺(jué)舒適。
透氣度的檢測(cè)方法為：取規(guī)定尺寸的試樣置于試驗(yàn)腔內(nèi)，在試樣一側(cè)抽空，使試樣兩側(cè)形成一定的壓差，在此壓差下測(cè)量氣體在一定時(shí)間內(nèi)通過(guò)試樣給定面積內(nèi)的流量，計(jì)算透氣率；或者保持通過(guò)試樣的流量，測(cè)量試樣兩側(cè)的壓差，計(jì)算空氣流通阻力。該測(cè)試方法遵循GB/T10655-2003。
